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全高が低い車 （各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) mm 1 MINI (BMW) 1415 2 Aクラス (ベンツ) 14 3全高が低い車 （各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) mm 1 Copen (ダイハツ) 1245 2 ミライース (ダイハツ) 1500 3 クルマの車高を下げるメリットは何か？ スーパーカーやレーシングカーといったクルマの影響を大きく受けて育った世代には、「カッコいいクルマ＝車高が低い」という公式が、骨の髄まで刷り込まれている。 カウンタック＝全高1070mm、ロータス・ヨーロッパ＝全高1067mm、ランチャ・ストラトス＝全高1114mm。 関連記事今さら聞けない車高を下げると
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日本発祥の奇抜な車競技「ドリフト」。 かつては走り屋達が夜な夜な峠に集まって行う、非合法の舞踏会でした。 そんな舞踏会も、今となっては世界中から認知される車競技のカテゴリーの一つとして確立しました。 今回はドリフト競技で使用される車、ドリフトミサイルについてご紹介し ドリフトにオススメな車両や必要なチューニングを紹介します！ label LSD label サスペンション 現在販売されているドリフトにオススメな車両を紹介します。 後輪駆動車であることは最低条件ですが、本格的なドリフトをするには、専用のチューニングが必須です。 これからドリフトをはじめたい方に向けてドリフトチューンの初期知識を指南します。 目次 1 1ラジコンドリフトの楽しさ 11 11好きな車で格好良くドリフトができる;
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